Космоопера.ру. Литературный форум

Виктор Сапарин "Последний пилот" 1962 год.

Пассажиры, достав свои блок-универсалы, читали книги, просматривали журналы, смотрели кинофильмы. С тех пор, как Центральная библиотека, Главная журнальная экспедиция и Генеральный фильм организовали передачи для индивидуального обслуживания обладателей блок-универсалов, многое изменилось в этом мире. Всего лет пять назад на полках самолета лежали настоящие книги и журналы, небольшая библиотечка в сотню-другую томов. Сейчас каждый носит в кармане библиотеку в десятки миллионов томов с отделом уникумов и редких рукописей - любую книгу можно посмотреть в блок-универсале, передав заказ и прождав не больше трех минут. Тиражи журналов, недавно достигавшие астрономических цифр, в последнее время сильно сократились, и уже всерьез обсуждают вопрос, нужно ли вообще их печатать и рассылать. В сущности, достаточно нескольких экземпляров для автоматической передачи изображений по просьбам обладателей универсалов. Только отдельные любители старины предпочитают держать журнал в руках, перелистывая пальцами страницы.
Про кино и театр нечего и говорить. Премьеру, как правило, смотрит несколько миллионов человек, где бы они в этот момент ни находились. А обсуждение премьеры? Вы можете высказать ваше мнение всем, не покидая кресло самолета. И вы не мешаете соседу: достаточно нажать кнопку "немой разговор", и голос певца, изображение которого вы смотрите на экране блок-универсала, будет слышен только вам (а давно ли надевали громоздкие наушники!).
Да, техника развивается невероятно быстро. Что будет через десять, двадцать лет?
...У Игоря было достаточно времени, чтобы размышлять о чем угодно и сколько угодно. Он мог сесть в свободное кресло, достать, как все пассажиры, свой блок-универсал и смотреть "Лебединое озеро" или новую пьесу. Надо только разузнать, в каком из театров земного шара она сейчас идет.
Стоило ему только захотеть, и он мог нажать кнопку "повтор" в блок-универсале и прослушать записанные на тончайшем волоске утренние наблюдения или продиктовать свои мысли, потом машинка-автомат все аккуратно перепечатает. Мог прослушать любую лекцию, даже ту, что читалась неделю назад или год, мог делать еще тысячу вещей."

(предсказание раскопал http://m-inackov.livejournal.com/250507.html)

Прямо, как в воду глядел.
С другой стороны, многое уже тогда было возможно и предсказуемо для умных людей.

Ну да, так и есть. ))

Роберт Хайнлайн 1940-й год, рассказ «Дороги должны катиться»: «Вам приходилось кататься на транспортере?»- поинтересовался Гейнс — Это очень просто. Шагайте на полосу лицом навстречу движению". Переходя с ленты на ленту, они начали пробираться сквозь толчею спешащих людей ".


Герберт Уэллс рассказ «Земные броненосцы» (1903):
«Что, черт возьми, это было?» – заорал военный корреспондент. «Что-то черное, — ответил художник, — похожее на форт. Двести ярдов от первой траншеи». Он искал сравнения в уме: «Что-то, похожее одновременно на большой блокпост и на крышку от блюда великана».


Артур Кларк роман «Город и звезды» (1956):
«В городе увлекались тысячами видов отдыха и всевозможных развлечений, но популярней саг не было ничего. В сагах вы не просто пассивно наблюдали происходящее, как в тех примитивных развлечениях бесконечно далекого прошлого, которым изредка предавался Олвин. Вы становились активным участником действия и обладали — или это только казалось? — полной свободой воли».


Рэй Бредбери роман «451 градус по Фаренгейту» (1950): «В ушах у нее плотно вставлены миниатюрные „Ракушки“, крошечные, с наперсток, радиоприемники-втулки, и электронный океан звуков — музыка и голоса, музыка и голоса — волнами омывает берега ее бодрствующего мозга».


С перечнем удачных предсказаний фантастов можно ознакомиться здесь http://mashable.com/2010/09/25/11-astou ... edictions/





http://mashable.com/2010/09/25/11-astou ... edictions/

Роберт Хайнлайн 1940-й год, рассказ «Дороги должны катиться»: «Вам приходилось кататься на транспортере?»- поинтересовался Гейнс — Это очень просто. Шагайте на полосу лицом навстречу движению". Переходя с ленты на ленту, они начали пробираться сквозь толчею спешащих людей ".

Сама задумка интересна. Но, как показала практика, не очень-то нужная. все-таки это средство не для улиц. В магазинах "Аш..." плоский эскалатор, практически транспортер ленточный, используется вместо лестничных пролетов. В принципе для магазина удобно для подъема с этажа на этаж. Но лично меня напрягает низкая скорость. А вот быстрее нельзя, многие просто не смогут на ленту попасть, а потом сойти. особенно с тележкой.
Такое же устройство в переходе "Багратион".

Но по моим наблюдениям, многие люди просто неспешно идут, а на ленту не лезут. Ползет медленно, где хочешь - не свернешь. А как же магазинчики? Короче, на нем стоит прокатится романтичной парочке или гостям столицы - посмотреть окрестности. Клипы там снимать удобно. Мы там группу "Револьверс" фотографировали. Удачно...
Движущийся тротуар - в годах 70-х обсуждался на страницах "Техники-молодежи" (кстати, нашел архив журнала аж с 1933 года, правда, в формате электронном, но его у меня нет, буду форматировать под ФБ2). Возражения и соображения те же. Плюс энергозатраты, непогода, если говорить о Москве и России в целом, другие технические сложности.

Мы все в курсе, что продажи книг мал-помалу падают, одну книгу можно читать много раз, причем читать ее могут десятки, а то и сотни людей.
Вот если бы существовали одноразовые книги... Как хорошо стало бы книгоиздателям.
До сих пор подобное предсказывали, разве что фантасты, да и то в сатирическом ключе.
Что ж, заветная мечта книгоиздателей воплощена в жизни: в Аргентине независимое издательство Eterna Cadencia представило концепт подобной книги.
Антология молодых авторов “El Libro Que No Puede Esperar” (“Книга, которая не ждет”) была отпечатана чернилами, за несколько часов изчезающими с бумаги под воздействием воздуха и света. Только что отпечатанные экземпляры помещаются в герметичную упаковку и в таком виде отправляются в книжные магазины.

tamrish писал(а):Антология молодых авторов “El Libro Que No Puede Esperar” (“Книга, которая не ждет”) была отпечатана чернилами, за несколько часов изчезающими с бумаги под воздействием воздуха и света. Только что отпечатанные экземпляры помещаются в герметичную упаковку и в таком виде отправляются в книжные магазины.

Я бы сделал наоборот: книга в упаковке, проходит определенный срок, если ее не открыли, не читают, она прямо в упаковке в полезное в быту желе, к примеру, для чистки сантехники.

ironman писал(а):Я бы сделал наоборот: книга в упаковке, проходит определенный срок, если ее не открыли, не читают, она прямо в упаковке в полезное в быту желе, к примеру, для чистки сантехники.

Хорошая идея. А еще лучше: открыл, начал читать, фигня, сунул в пакетик обратно - начался процесс желирования во что-нить полезное.

Собственно это - проблема утилизации, переработки. Кстати, постоянно пополняемый ресурс. Мы пока вяло это используем, а зря. Хотя всему свое время.
Ведь сначала электромобилей было больше, но стало удобнее делать бензиновые - перешли на них. сегодня снова проснулся интерес к электромобилям...
Думаю, что вскоре в мегаполисах личный автотранспорт вымрет как класс. Скажем, когда время передвижения в городе достигнет критического: по-моему, 8 часов едва ли кто будет на лимузине добираться до ресторана. Банально, нет смысла тратить рабочий день на поездку ради званного ужина.
А офисный планктон пора перевести на удаленную работу. В Латвии так уже работают некоторые.
Нам это проще сделать, выводя офисы или производство из городов. Земли завались! Тоже нормальный вариант. Хотя дебилов хватает: вот предлагают возродить ЗИЛ в Москве. А спрашивается, на кой ляд в столице автогигант?

Думаю, с переработкой ничего особенно не изменится, пока жаренный петух в темячко не клюнет. ))) Потом энергично и с изрядной долей фантазии возьмутся за это дело. ))

tamrish писал(а):Думаю, с переработкой ничего особенно не изменится, пока жаренный петух в темячко не клюнет. ))) Потом энергично и с изрядной долей фантазии возьмутся за это дело. ))

Я об этом и говорю, пока нет нужды.
Хотя один умный безработный создал компанию, которая строит приличные дома из всякого хлама, утиля и прочих отходов. Конечно, не процветает, но создал рабочее место для себя, а теперь создает жилье для других аутсайдеров.
Как там говорят мудрые, всему свое время. Вот вроде забросили угольные шахты, а прижало - снова полезли разрабатывать (стало выгодно!). Месторождения бросили, прижало - сразу нашлись методы еще нефти из них покачать. Целый бизнес на реактивации вырос.
Кстати, об энергии. Вот умный E-bay строит один из своих мощных датацентров полностью на "солнышке"! Никаких аварийных/резервных электрокабелей. Полностью. То есть летят вперед, без оглядки назад. Чтоб не было даже соблазнов работать и жить по старинке...
http://codomaza.com/news/polnostju-rabo ... kroet-ebay

Наверное так и нужно: без оглядки, но я бы все же подумала бы и о других возможностях. Мало ли...

tamrish писал(а):Наверное так и нужно: без оглядки, но я бы все же подумала бы и о других возможностях. Мало ли...

По-моему, особых резервов и сейчас нет. Отключают кабель, то сразу переключают на аккумуляторы. В полевых условиях включают дизель на мазуте. Думается, все это возможное в арсенале датацентра имеется. Или будет доставлено.
В плане безотказности (в глобальном масштабе) гелио-энергия - самая надежная. Ветра может не быть, вода может не течь, нефть/уголь могут кончиться... А Солнце всходит и всходит. И даже без прямых лучей батареи работают. Ну, а если Солнце гикнется, то и энергия едва ли кому понадобиться ... в течении часа.
Я вот думаю, а почему пока нет передвижных гелиостанций/хранилищ на основе больших дирижаблей?

Они сами могут быть накопителями гелио-электричества, поверхности какие... Накрылась Саяно-Шушенская ГЭС, а дирижабли уже спешат на помощь, как Чип и Дейл. В Крымске они сегодня не помешали б, кстати.


Беспилотный летательный аппарат на солнечных батареях Helios, разработанный NASA, был запущен однажды поздно вечером с острова Кауаи Гавайского архипелага.

Здоровский проект Helios, как мне кажется. ))

Кстати, очень интересная идея передвижных гелиостанций/хранилищ на основе больших дирижаблей. Но опять же, пока жареный петух не клюнет...

tamrish писал(а):Здоровский проект Helios, как мне кажется. ))
Кстати, очень интересная идея передвижных гелиостанций/хранилищ на основе больших дирижаблей. Но опять же, пока жареный петух не клюнет...

Если идти дальше, то в Москве, к примеру, можно так перемещать всю Думу сразу, в деревню к президенту.
А какие литературные коллизии можно организовать! Тут и для политического триллера найдется место, и для пафосного боевика или детектива. Фактически это летающий остров. Причем вполне возможный технически даже сегодня.